Oltre all’avermi travolta da dietro senza chiedermi scusa ma, anzi, bestemmiando continuamente ha avuto il buongusto di darmi della str***a in quanto ho effettuato (o almeno ci provavo) un backflip a 180° e, di conseguenza, ho rallentato la mia velocità su una delle piste più larghe del complesso sciistico.

foto scattata al mio "quasi assassino"pochi attimi dopo l'impatto

Questa esperienza mi ha portata a riflettere sul fatto che forse, molte persone non conoscono le regole base per la convivenza sugli impianti. E mi fa sorridere che l’accaduto sia avvenuto proprio nel w-e in cui a Domobianca si svolgeva il corso per la sicurezza sulla neve.

La morale di questa favola, nello specifico, è “se vieni da dietro devi tenere una distanza adeguata da chi sta a valle. Se mi vieni addosso sei tu che hai torto.”..ma vediamo le altre regole d’oro…

Regola 0:LO SCI E LO SNOWBOARD SONO  SPORT E COME TUTTI GLI SPORT COMPORTANO CERTI RISCHI E CERTE RESPONSABILITÀ DI CARATTERE CIVILE E PENALE.

Regola 1: RISPETTO PER GLI ALTRI. Ogni sciatore deve comportarsi in modo da non
mettere in pericolo la persona altrui o da provocare danno.
Regola 2: PADRONANZA DELLA VELOCITÀ E DEL COMPORTAMENTO. Ogni sciatore
deve tenere una velocità ed un comportamento adeguati alla propria capacità nonché alle
condizioni generali del tempo.
Regola 3: SCELTA DELLA DIREZIONE. Lo sciatore a monte il quale, per la posizione
dominante, ha la possibilità di scelta del percorso, deve tenere una direzione che eviti il
pericolo di collisione con lo sciatore a valle.
Regola 4: SORPASSO. Il sorpasso può essere effettuato tanto a monte quanto a valle, sulla
destra o sulla sinistra, ma sempre a distanza tale da consentire le evoluzioni dello sciatore
sorpassato.
Regola 5: ATTRAVERSAMENTO INCROCIO. Lo sciatore che si immette su una pista o
attraversa un terreno un terreno di esercitazione deve assicurarsi, mediante controllo visivo a
monte e a valle, di poterlo fare senza pericolo per sé e per gli altri. Lo stesso comportamento
deve essere tenuto dopo ogni sosta.
Regola 6: SOSTA. Lo sciatore deve evitare di fermarsi, se non in caso di assoluta necessità,
sulle piste e in specie nei passaggi obbligati o senza visibilità. In caso di caduta lo sciatore
deve sgomberare la pista al più presto possibile.
Regola 7: SALITA. Lo sciatore che risale la pista deve procedere soltanto ai bordi di essa ed
è tenuto a discostarsene in caso di cattiva visibilità.
Regola 8: RISPETTO DELLA SEGNALETICA. Tutti gli sciatori devono rispettare la
segnaletica delle piste.
Regola 9: IN CASO DI INCIDENTE. Chiunque deve presentarsi per il soccorso in caso di
incidente.
Regola 10: IDENTIFICAZIONE. Chiunque sia coinvolto in un incidente o ne sia testimone è
tenuto a dare le proprie generalità.

Jibbing with awareness.

A parte l’offerta della Piana di Vigezzo che propone skipass giornalieri durante la settimana a 10€, anche lo storico comprensorio di “Macu” (Macugnaga) non è da meno.

Skipass giornaliero a 1 euro. No, non soffrite di miopia..avete letto bene! Lo skipass costa più di un caffè ma meno di un cappuccino.

La promozione, riservata a tutti, sarà valida martedì 2 e giovedì 4 febbraio in entrambi i comprensori della perla del Rosa, ovvero al Monte Moro e al Belvedere.

Inoltre per chi, come me, condivide la passione per la tavola con la sua innevata metà, non bisogna farsi scappare l’offerta Lui e Lei: tutti i lunedì e mercoledì lui paga il giornaliero feriale 21 euro, lei scia gratis.  ( e guai se tu, uomo , osi chiedermi 10,5€!)

Lovely Macugnaga direi.

Lo skipass a Macu costa meno di un cappuccino!

Spero che il mio ragazzo legga il mio blog.

Ripeto, magari a fine post siete un po’ distratti…

Spero che il mio ragazzo legga il mio blog.

Lovely jibbing.

snowpark "domestico"

Ebbene sì..dalla Florida all’Alabama, negli Stati Uniti è possibile trasformare il proprio giardinetto in uno snowpark in cui sfidare gli amici con la tavola ai piedi.

Infatti per la modica (se per voi sono “bruscoletti”, ricordatevi di me..) cifra di 3290 dollari è possibile dare un taglio alla malinconia estiva che prende tutti gli appassionati della tavola e poter, in qualsiasi momento della giornata, concedersi una pausa jibbing.

Esempio di domestic jibbing

L’agente di commercio potrà chiamare i suoi clienti mentre prova i suoi 180°,  lo studente ripeterà per l’esame di Marketing tra un rail e l’altro, i disoccupati (i tanti disoccupati, visti i tempi che corrono) dopo ogni colloquio potranno premiarsi con un 360°…insomma..chiunque potrà comodamente snowboardare a casa sua!

il mio vicino di casa ideale..

SG7 questo è il nome del cannone sparaneve domestico che il sito SNOWatHOME ( www.snowathome.com ) rivende in ogni angolo degli States. Annualmente, inoltre, viene indetto un concorso per il miglior manto nevoso domestico…. (vi invito tutti a consultare la sezione del sito dedicata! tra i vincitori si trova il mio vicino di casa ideale..)

altrochè piscina idromassaggio:voglio il park in casa.

Indubbiamente lo snowpark in casa mi manterrà allenatissima:

MATTINA: tavola ai piedi prima di andare in ufficio (per attivarsi)

MEZZOGIORNO: in pausa pranzo (per evitare l’abbiocco) ,

POMERIGGIO: dopo il lavoro (per liberarsi di tutto il nervosismo causato da “quellafi.gadilegnolà”)

SERA: a discrezione, se dopo l’aperitivo o prima di andare a dormire mentre si riscalda la camomilla….

snow e neve comodamente in giardino.

Don’t stop the jibbing.

(spero che Babbo Natale legga il mio blog)

Jibbing è cazzeggiare.. è girare per le piste giocherellando con la propria tavola…

Jibbing è tentare tricks improponibili…è intralciare i movimenti nauseanti degli sciatori..

Jibbing. È un medicinale, leggere attentamente il foglietto illustrativo.

Ebbene sì..dopo 1 settimana di nevicate (e bufere) la neve raggiunge uno spessore di 11, 455 m.

Altro che “dona un granello di sale al comune”..bisognava regalare intere saline.

prima spalare poi jibbare.

Storicamente Volvo ha rappresentato la casa automobilistica ideale per un target medio alto..sia dal punto di vista economico che anagrafico.
Grazie ad un’astuta mossa commerciale ed uno studio appropriato delle necessità dei consumatori ha abbassato notevolmente l’età media dell’acquirente. Ha creato linee più giovanili,  approfondito e migliorato la tecnologia 4×4 e sconvolto la sua brand image… è come se avesse colorato un marchio a forma di tavola nella mente di tutti senza assimilarlo, come da fastidiosa usanza, allo sciatore della domenica.

Volvo ha gridato nelle vallate e nelle riviste di settore “questa è l’auto per voi”!

Gli stokeholder, giovani boarder magari neopatentati, vedono in Volvo la soluzione per le diverse necessità di stile, potenza dei motori e confort per se stessi e per le proprie tavole.

Per rendere le zingarate “su pe’ monti” piacevoli e sicure negli spostamenti , Volvo ha presentato un porta tavola che non sconvolge l’aerodinamicità della vettura capace di abbracciare tavole di svariate dimensioni!

E quando si uniscono all’allegra combriccola gli amici sciatori come si fa???

Volvo ha pensato pure a questo: il porta tavola occupa pochissimo spazio perchè sfrutta l’altezza in verticale e non orizzontale mantenendo, così , libera gran parte dell’area.

Il porta tavola ideale per le zingarate all'insegna dello snowboard e del jibbing

Ecco alcuni dati tecnici:

Informazioni e vantaggi
*Lucchetto compreso
*Lo snowboard è protetto da una plastica POM morbida
*Bloccabile con cavo in quattro posizioni
*Supporto tavola regolabile che consente il trasporto di snowboard di varia larghezza
* Montaggio facile e sicuro sul portapacchi.
*Può essere montato “One Key System” quando si desidera usare la stessa chiave per il portapacchi ed il portascì, vedere Kit serrature One key system
* Omologato TÜV (DIN 75302)

Colore:
Nero/grigio

Materiale:
Plastica PPO e piastra in acciaio zincato con il supporto dello snowboard in plastica POM morbida

Larghezza:
155 mm (profilo quadrato)
210 mm (scanalatura a T)
Peso accessori:1,7 kg
Limite di velocità max:130 km/h  (perchè andare oltre?..tanto la coda alle casse la si trova comunque!)

Safe jibbing by car!

Lavorare nei luoghi di vacanza, lavorare sulla neve divertendosi, lavorare anche se il termometro è sotto zero? Per chi è in cerca di lavori invernali, le opportunità sono molte e spaziano dagli alberghi ai villaggi turistici, dalle piste da sci agli impianti di risalita.
Le figure professionali che animano il circo bianco si dividono in tre settori: amministrativo-organizzativo, tecnico e sportivo. Ecco quali sono, di cosa si occupano e i loro requisiti.

Direttore di impianto. E’ il coordinatore del personale e il responsabile della manutenzione degli impianti. Tra le sue funzioni, rientra quella di decidere quando aprire la stagione sciistica, quando montare e smontare gli impianti. Questa figura si colloca al vertice piramidale del settore tecnico.

Addetti alla biglietteria e alla cassa. Poste a metà strada tra il settore amministrativo e quello turistico, queste figure stanno alla cassa, dove rilasciano pass, forniscono informazioni e distribuiscono il portabiglietto e la cartina che riporta l’indicazione delle piste percorribili con quel tipo di biglietto.

Addetti impianti (skilift, seggiovia, funivia e áncora). Sono figure professionali importanti, perché preposte al controllo del funzionamento dell’impianto. Devono saper sciare bene. A stretto contatto con il pubblico, verificano i biglietti e il pass e vigilano sulla sicurezza degli sciatori, che aiutano nel momento in cui prendono l’impianto e nel momento in cui lo lasciano. In caso di emergenza, possono fermare l’impianto, rallentarne la velocità oppure interrompere la salita.

Maestri di sci. Ecco i veri protagonisti del circo bianco. I maestri in attività in Lombardia sono 1568 dei quali 1458 di sci alpino e 110 di sci di fondo. Sono presenti, inoltre, maestri specializzati in snowboard e nell’insegnamento ai disabili. Per diventare maestro di sci, la strada è necessario  superare una dura preselezione e sostenere, successivamente, un periodo di allenamento, della durata di circa 90 giorni, in più fasi, al termine del quale può sostenere l’esame finale, che si articola in tre prove: due discese con i pali e una discesa senza pali.  In questo campo, l’aggiornamento è importante: ogni due anni, il maestro di sci deve partecipare alla tre giorni, obbligatoria, di aggiornamento.

Lavori stagionali. Cuochi, camerieri, commessi e animatori: queste sono le altre figure professionali che affollano il circo bianco. L’inquadramento contrattuale più diffuso è quello di un rapporto a tempo determinato.

Jibbing on job…that’s amazing!!

Direttore di impianti, addetti alla biglietteria ed agli impianti, maestri, cuochi, camerieri...

Per procedere all’acquisto gli step sono molto semplici, basta essere titolari di Carta sì ed essere iscritti ai Servizi SMS Dispositivi di Acquisto e Pagamento (ci si puà iscrivere chiamando il Numero Verde 800-15.16.16 o accedendo al sito www.cartasi.it).

Effettuata l’iscrizione, è necessario avere uno skipass elettronico degli impianti di Pila (costa 3,00€) e registrare sul proprio cel il n° 320 2043463.

Inviando un sms digitando PILA seguito da uno spazio, inserendo:
- l’ identicativo della Key Card (le 25 cifre/lettere riportate sulla Key Card) senza spazi
- il tipo di skipass
Adulto GIORNALIERO MATT. POM.
GAD MAD PAD
<1 2 anni G12 M12 P12
60 anni G60 M60 P60
(lun./ven. escluso 23/12 al 06/01)

- Codice di sicurezza
Sono le ultime tre cifre che trovi sul retro della tua CartaSi, nello spazio dedicato alla firma.

Validità
Se acquisti il tuo skipass
• entro le ore 15.00, il biglietto è valido
per la giornata in corso.
• dalle 16.00 alle 24.00 , il biglietto è valido a
partire dal giorno successivo

Riceverai 1 SMS di conferma
• la conferma d’acquisto (non cancellare il messaggio no alla ne della giornata di sci) vale come ricevuta d’acquisto dello skipass associato a ciascuna Key Card.

Costo di commissione
• Per ogni acquisto di Skipass, CartaSi applicherà una commissione sul servizio di 0,25 €.

N.B. : • Il primo passaggio dovrà essere eettuato solamente ai seguent i impianti: telecabina Aosta-Pila, segg. Chamolé, segg.
Liaison, segg. Leissé, funivia Gorraz Grand Grimod e Baby Gorraz.
• L’acquisto dello skipass comporta la conoscenza e l’accettazione del regolamento di biglietteria .
• L’acquisto dello skipass via sms NON CONSENTE IN NESSUN CASO il rilascio del biglietto gratuito under 8 in abbinamento.

telematic jibbing!

La coda in biglietteria mi ha fatto presumere le meglio convizioni sulla qualità degli impianti. Invece in poco tempo comprendo che la coda è determinata da una cassa lenta come il traffico in tangenziale alle 8 di mattina. I maggiori motivi: proteste per il non rimborso dello skipass elettronico giornaliero ( 3€ euro) se non a fine stagione, non funzionamento del servizio bancomat (ho sentito frasi del tipo “ti prego, non farmi rifare la fila..piuttosto ti lascio il telefono e l’ipod come pegno”), sconto universitari lasciato a fatica da Mr. Biglietteria.

Quest’ultimo fattore ha scatenato la mia ira: pur mostrando il tesserino universitario correlato di documento d’identità, Mr. Biglietto ha esordito con un “mah per questa volta te lo lascio”. Mia risposta diplomatica “se deve essere un Suo favore, una concessione lasciata a fatica dal valvassore di San Domenico, non insisto e le do quei 3 euro in più che lo sconto universitari prevede”.
Saranno i capelli biondi, la diplomazia e la mia luccicante Stigma: sconto “concesso”.

Prendo la prima seggiovia. Un panorama mozzafiato:un susseguirsi di rocce, neve, ponti di legno decadenti che mi fa pensare “i fuori pista scordateli”. E in effetti una volta sbarcata sulle piste recupero un po’ di confidenza con le mie ginocchia e con la tavola seguendo i percorsi “canonici”. Le piste sono abbastanza lineari, lo snowpark era chiuso quindi bisognava scervellarsi con un po’ di divertimento self made.
La neve, caduta 2 giorni prima con qualche piccola spruzzata nella notte precedente, è soffice ma non polverosa.
Studio qualche percorso sfruttando le cunette di neve e gli interpista ma la visibilità è scarsa e le cadute non si fanno attendere troppo. Presa da un minimo di sconforto mi dirigo al rifugio: prezzi ottimi e personale disponibilissimo, si riparte subito!

Qualcuno parla di un half pipe naturale e quindi seguo le indicazioni e, dopo qualche cambio lamina di gioia, lo raggiungo.
Più che un half pipe si trattava di un’apertura tra due muri di neve, neppure troppo alti. Mi butto comunque nel mezzo tubo e cerco di giocherellare un po’ sfruttando i cumuli di neve sui punti più alti delle pareti.

Voto: i fattori qualità e prezzo non sussitono. Nonostante lo sconto studenti.

Jibbing, per questa volta poco.